柴油機連桿螺栓在運行中斷裂將會(huì )產(chǎn)生嚴重的搗缸事故，它不但會(huì )造成缸蓋、缸套的損壞，還會(huì )使連桿變形彎曲，甚至造成搗破機體、折斷曲軸等重大經(jīng)濟損失。為避免連桿螺栓折斷而產(chǎn)生的搗缸事故，在使用維修保養中應注意以下幾點(diǎn)：

一、使用中應定期檢查連桿螺栓的松緊情況，發(fā)現松退時(shí)應查找原因，檢查螺栓有無(wú)損傷，再用扳手擰至規定值。

二、當某根連桿螺栓有滑扣、裂損或斷裂時(shí)，應將同一連桿上的兩根連桿螺栓成對更換，不得新舊搭配使用。

三、當發(fā)動(dòng)機多次燒瓦或一次燒瓦嚴重時(shí)，連桿螺栓材料受高溫退火作用，機械強度和承載能力下降，應予以更換。

四、檢查連桿螺栓或螺母與連桿端蓋臺肩支撐面的貼合情況，如果有毛刺或不平，應予以修磨，否則連桿螺栓受附加力矩作用，極易折斷。

五、裝配時(shí)應用扭力扳手將連桿螺栓交替分次(一般分3~4次)擰至規定扭矩。如果扭矩過(guò)松，工作中連桿結合面產(chǎn)生縫隙，螺栓受沖擊力時(shí)易被拉斷或剪斷;擰得過(guò)緊，螺栓伸長(cháng)變形，強度降低，受力后易折斷損壞。各種機型發(fā)動(dòng)機的連桿螺栓規定扭矩不盡相同，在缺乏技術(shù)資料的情況下，可根據螺栓直徑估算其安全扭矩范圍。

六、當發(fā)動(dòng)機出現飛車(chē)、咬缸或翻車(chē)事故時(shí)，切不可忽視對連桿螺栓的仔細檢查，當發(fā)現螺栓變形、裂損后，應及時(shí)更換。

七、為預防連桿螺栓疲勞斷裂損壞，在發(fā)動(dòng)機工作累計6000~7000小時(shí)后，即使螺栓外表無(wú)明顯損傷，也應予以更換。

八、工作中當連桿螺栓松退或被拉長(cháng)時(shí)，會(huì )發(fā)出較大的敲擊聲和振動(dòng)，在完全松脫、斷裂之前，應立即停車(chē)，以免發(fā)生更大事故。

九、連桿螺栓是用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)調質(zhì)處理和精密加工制成，有較高的強度和抗沖擊韌性，不可用一般普通螺栓或劣質(zhì)零件代替。如果螺栓材質(zhì)、熱處理、加工精度不符合技術(shù)要求，會(huì )導致機械強度不夠而發(fā)生變形斷裂事故。

十、為預防連桿螺栓或螺母在工作中松動(dòng)，應采用嶄新的開(kāi)口銷(xiāo)、鐵絲或鎖片等防松裝置鎖緊;如果螺母上的槽口與螺栓上的孔未對正，原則上只能往里旋至對準;用過(guò)的開(kāi)口銷(xiāo)、鐵絲或鎖片不得再用。

十一、裝配前應仔細檢查，當發(fā)現螺栓上有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸或裂紋(應用浸油法檢查或磁力探傷檢查)，螺栓、螺母配合松弛，螺栓不能與螺栓孔緊密配合，或利用測量工具檢查螺栓長(cháng)度比新的標準螺栓長(cháng)度長(cháng)2%的，都應予以更換。

十二、檢查連桿軸承與連桿軸頸的配合間隙，如果間隙過(guò)大，易導致連桿螺栓的斷裂事故。此時(shí)應更換新的連桿軸承或加大軸承，進(jìn)行選配或刮配。

十三、在打螺栓時(shí)，如果發(fā)現同一連桿上某一螺栓扭矩超過(guò)規定值過(guò)多時(shí)，應將該連桿上的兩只連桿螺栓全部擰松后重新分次交替擰緊，并使兩只螺栓松緊一致。不允許僅僅松退擰得過(guò)緊的那只螺栓，否則螺栓會(huì )產(chǎn)生附加力，易疲勞斷裂。

十四、在擰緊連桿螺栓過(guò)程中，應設法轉動(dòng)曲軸，檢查其轉動(dòng)是否自如，如果螺栓擰緊后發(fā)現曲軸轉動(dòng)困難應查找原因，切不可將連桿螺栓擰松來(lái)轉動(dòng)曲軸。